სიახლეები

ტრადიციულად, ავტობუსების და ავტობუსების მწარმოებლები იყენებდნენ ტრადიციულ მასალებს, როგორიცაა წნეხილი ალუმინის პროფილები, ვიდრე კომპოზიციური პროფილები, წინას დაბალი ფასის გამო და ჩვევის გარეშე.თუმცა, საწვავის გლობალური ფასების ზრდა ბოლო თვეების განმავლობაში,კომპოზიტებს შეუძლიათ შესთავაზონ ავტობუსის ოპერატორებს მნიშვნელოვანი დანაზოგი უფრო მაღალი ინტეგრირებული დიზაინის შესაძლებლობებისა და სიცოცხლის ხანგრძლივობის შენარჩუნების დაბალი ხარჯების გამო.

კომპოზიტური პროფილები, ამ შემთხვევაში მინაბოჭკოვანი,შეიძლება ინტეგრირებული იყოს ავტობუსებში ან ავტობუსებში უმეტეს ადგილებში, სადაც ჩვეულებრივ გამოიყენება ალუმინის პროფილები.Ეს მოიცავსშიდა პროფილები, როგორიცაა საყრდენები, ბარგის საყრდენები და საჰაერო არხები, ასევე გარე პროფილები, როგორიცაა საკიდი რელსები, კალთა და პანელები.

ავტობუსების და სამგზავრო მანქანების წარმოებაში გამოყენებული ტრადიციული მასალების პროფილების კომპოზიტური პროფილებით ჩანაცვლებას რამდენიმე ძირითადი უპირატესობა აქვს, რამაც შეიძლება შეამციროს ბიზნესის საკუთრების მთლიანი ღირებულება, თუმცა წინასწარი ხარჯები ზოგჯერ უფრო მაღალია.

შეამცირეთ ბიზნესის საკუთრების ღირებულება

კომპოზიტებს არ აქვთ მაქსიმალური სიგანის პრობლემები ალუმინის პროფილებთან დაკავშირებით, რაც იმას ნიშნავსკომპოზიტური ავტობუსის პანელები შეიძლება დამზადდეს ერთი უწყვეტი პროფილისგან, ვიდრე რამდენიმე ვიწრო პანელის შეერთება იმავე სიგანის მისაღწევად.კომპოზიტური პროფილები შეიძლება იყოს 1,6 მეტრამდე (104 ინჩი) სიგანე, ხოლო ალუმინის პროფილები უფრო შეზღუდული ზომით.ეს ნიშნავს, რომ კომპოზიტური პანელების მონტაჟი, შეცვლა და შენარჩუნება უფრო სწრაფი, მარტივი და ნაკლებად შრომატევადია, ვიდრე ალუმინის გამოყენება.

კომპოზიციური მასალის პროფილიასევე შეიძლება დამაგრდეს გამათავისუფლებელი ქსოვილის ფენით მასალის წარმოების პროცესში, რათა უზრუნველყოს პროფილის ზედაპირი სუფთა და დაბინძურებისგან თავისუფალი და მისი შეკვრა ნებისმიერ დროს. კომპოზიტური მასალის ავტობუსთან ამ გზით მიბმა გამორიცხავს დამატებითი მოქლონების და ხრახნების საჭიროებას, რაც კიდევ უფრო ამცირებს შრომის მოთხოვნებს.

ტრადიციულ ლითონის პროფილებთან შედარებით,კომპოზიტურ პროფილებს აქვთ დიზაინის მოქნილობის უფრო დიდი არჩევანი პროფილის გეომეტრიის თვალსაზრისით.ეს საშუალებას აძლევს მწარმოებლებს შექმნან რთული პროფილები, რომლებიც აერთიანებს მრავალი ტრადიციული ალუმინის კომპონენტის ფუნქციებს, რის შედეგადაც უფრო სუფთა დიზაინებია, რომელთა წარმოება უფრო ადვილია, საჭიროებს აწყობის ნაკლებ ძალისხმევას და ინსტალაციის დროს ადამიანური შეცდომის ნაკლებობის შესაძლებლობას.

დამატებით,კომპოზიტებს აქვთ დამატებითი სარგებელი, რომ არიან კოროზიის და ჟანგისადმი მდგრადი, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათ შეუძლიათ გაუძლონ გზის დაბინძურებულ ან მარილიან პირობებს, ალუმინის ზედაპირისგან განსხვავებით, რომლებიც დროთა განმავლობაში კოროზირდება და საჭიროებს რეგულარულ მოვლას.

მინაბოჭკოვანი კომპოზიტური პროფილები ასევე მნიშვნელოვნად მსუბუქია, ვიდრე მათი ლითონის კოლეგები,რაც ნიშნავს, რომ ავტობუსები და ავტობუსები კომპოზიტური კომპონენტებით შეიძლება იყოს საწვავის ეფექტურობა დარითაც მცირდება ნახშირბადის გამონაბოლქვი.საწვავის გლობალური ფასების, განსაკუთრებით დიზელის ფასების ბოლოდროინდელი ზრდის გამო, ავტომობილის წონის შემცირების სარგებელი განსაკუთრებით აშკარაა, რადგან ეს ხელს უწყობს საწვავის ეფექტურობის გაუმჯობესებას და საწვავის საერთო ხარჯების შემცირებას ბიზნესისთვის.გარდა ამისა, როდესაც ინდუსტრია წიაღისეული საწვავიდან ელექტრიფიკაციაზე გადადის,ავტომობილის წონის დაკლება ასევე ეხმარება ავტობუსებსა და ავტობუსებს უფრო გრძელი ელექტრო დიაპაზონის მიღწევაში.

კომპოზიტების ბაზარი ბევრად უფრო სტაბილურია, ვიდრე ლითონის ბაზარი, ნაკლები ფასის ცვალებადობით და უფრო პროგნოზირებადი დროებით.მწარმოებლები, რომლებიც იყენებენ დიდი მოცულობის ფოლადს ან ალუმინს, შეზღუდულნი არიან ბაზრის პირობებით და, ახლახან, გეოპოლიტიკური გარემოებებით, ხშირად შეკვეთის გაფორმებამდე ნაწილის ზუსტი ფასის ან მიწოდების თარიღის ცოდნის გარეშე.ეს ქმნის ავტობუსების და ავტობუსების მწარმოებლებისთვის მიწოდების ჯაჭვის შეფერხების რისკს და ასევე გავლენას ახდენს მომგებიანობაზე.

გამოიყენეთ უწყვეტი წარმოების პროცესი

ეს პროცესებიაიდეალურია მაღალი ხარისხის, დიდი მოცულობის წარმოებისთვის და მომხმარებელთათვის ეკონომიურად ეფექტურია.ამ პროცესების წყალობით, ისინი ძალიან განმეორებადია, რაც უზრუნველყოფს ერთი და იგივე ხარისხს პარტიიდან სერიებში.

პულტრუზიის პროცესში, მინის ან ნახშირბადის ბოჭკოვანი ძაფები, ბოჭკოვანი ხალიჩები და/ან ტექნიკური ქსოვილები გაჟღენთილია ფისით, წნეხს,და იკვებება გაცხელებულ ფორმებში გარე წევის ქვეშ, პროცესის დროს, რომელიც ცნობილია როგორც თერმოსის ჩამოსხმა.სითბოს გამკვრივება.

მერესიგრძეზე მოჭრილი.წარმოების ეს მეთოდი მხარს უჭერს ადრე განხილულ უფრო მოქნილ დიზაინის ვარიანტებს.მაგალითად, მწარმოებლებს შეუძლიათ დაამატოთ დამატებითი გამაძლიერებელი ბოჭკოები პროფილის მხოლოდ გარკვეულ ნაწილზე საჭიროებისამებრ, რითაც თავიდან აიცილებენ ბოჭკოების გაფლანგვას ან ზედმეტი წონის დამატებას.

ბოჭკოვანი გამაგრებული კომპოზიციური მასალების ყველა ამ უპირატესობის გათვალისწინებით, ბოჭკოვანი გამაგრებული კომპოზიტური მასალები შეიძლება იყოს გასაღები.

გასაგებია, რომ ელექტრო ავტობუსების დანერგვა ფინეთის მიზნის ნაწილია ნახშირორჟანგის გამონაბოლქვის შემცირება წელიწადში 5 მილიონი კილოგრამით.ქვეყანა მიზნად ისახავს 2025 წლისთვის დედაქალაქში 400 ელექტროავტობუსის ოპერირებას.

”მსუბუქი მინაბოჭკოვანი მინა გადამწყვეტი იყო ამ პროექტისთვის, რადგან ის ამცირებს საოპერაციო ხარჯებს და ხელს უწყობს ენერგოეფექტურობასა და გარემოს მდგრადობას.

Deyang Yaosheng Composite Materials Co., Ltd.არის პროფესიონალური მინის ბოჭკოების მწარმოებელი კომპოზიციური მასალის პროფილების წარმოებისთვის.ეს არის კომპანია, რომელიც ძირითადად აწარმოებსმინის ბოჭკოვანი როვინგიშუშის ბოჭკოვანი ნედლეულის კომპანია, კომპანია დაფუძნებულია „პატიოსნების“ და „მყიდველი ღმერთია“ პრინციპებზე და მოუთმენლად ელის თქვენთან თანამშრომლობას.

ტელ: +86 15283895376
Email: yaoshengfiberglass@gmail.com
Whatsapp: +86 15283895376